Notice: Undefined index: logueado in /disk1/yoreparo.com/config/config.produccion.php on line 250 puedo hacer vació y prueba de hermeticidad a condensador? - Aire acondicionado - YoReparo
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puedo hacer vació y prueba de hermeticidad a condensador?

24/1/2013 12:48AM
hola,disculpen la hora de mi pregunta, quería saber si se lo puede presurizar y hacer vació ala unidad exterior de un equipo splip,sabiendo que allí se encuentra el moto-compresor.otra duda que tengo es a que se refieren con cargar el equipo apagado hasta equilibrar presiones.a estos dos proceso nunca los hice,seria de gran ayuda sus respuestas ya que hace pocos meses empece con la refrigeración y aveces me surgen algunas dudas y antes de hacer cagadas recurro y aprendo con ustedes.GRACIAS.lucas
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24/1/2013 01:00AM
Cuando instalas un aire nuevo e equipo regularmente biene con su refrigerante comprimido en la unidad exteril y solo hay que aserle vaciO ala evaporadora y luego abrir valvulas.. Pero se le ase el vacio tambien ala condensadora que es lo que quieres... Si
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24/1/2013 01:01AM
hola mi viejo si podes efectuar un barrido pero con los ajentes apropiados,podes usar 141b q es para limpieza y presurizarlo con r22 en fase liquida,con nitrojeno o si contas con compresor, no uses alcohol o otro invento q por ahi podes aver escuchado q se usa... una ves realizada la limpieza ahi si hace vacio de 20 min o mas. ahora si el split es nuevo no hace falta barrido, si fue desinstalado correctamente y embotellado el gas tampoco hace falta hacerle nada. Emm y lo q se hace antes de cargar el equipo es romper el vacio que lograste, osea vos tenes el reloj en 30 osea lo tenes con presion negativa, lo que se hace es romper ese vacio con gas,agarras la garrafa abris el gas, purgas la manguera, y largas q se yo hasta q suba a 60 o 70 libras (esta carga se va a ir abajo cuando prendas el compresor) cerras de nuevo y dejas q ese gas se distribuya por la cañeria por lo menos unos 15 minutos ahora si abris el paso de gas y ya podes echar a andar el equipo para realizar la carga de gas q corresponda.
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24/1/2013 01:31AM
miren lo que me paso fue que estaba tapado el capilar, desoldé la unidad exterior lo limpie con 141b y lo puse a funcionar, abrí las válvulas y al 1' le empece a cargar gas,se congelo el caño fino y le seguí mandando gas en un segundo se congelo el de retorno también y alos 5'(con presión subiendo no mas de 30 psi) se apago el compresor y se sobrecalento mucho.hasta ahora no lo encendí,calculo que tendría que hacer la presurizacion y vació completo y cargar gas con equipo apagado(fue lo que me sugirieron) x que el condensador sigue sucio
24/1/2013 01:41AM
si tenes realizar la limpieza y el vacio con el motor apagado, se rompe el vacio, pero la carga se realiza con el motor en marcha para dejarlo con la precion obtima ahora si contas con una balanza podrias hacer la carga q biene de fabrica q biene de fabrica q indica la placa del equipo pero lo mismo terminaras desechando gas para dejarlo bien y si el caño de baja se te congelo es por q le pusiste demaciado refrigerante y corto por termico te marcaba 40 libras por q al tener tanto gas en face liquida no llega a evaporar correctamente y retorna al motor y te sube el amperaje, una vez q limpies la cañeria (aunque te recomiendo cambiar ese capilar) y realizes el vacio acompaña la carga de gas con pinza amperometrica y fijate q el parametro no se exeda, y la carga realizala en face gaseosa no importa q tardes mas sera una carga mas optima
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24/1/2013 01:59AM
hola adriano la parte del vació y presurizacion no la entendí muy bien,la de la carga si,le mando nitrógeno alas 2 unidades con las 2 válvulas abiertas para q también entre al condensador y después el vació procedimiento,una ves terminado el vació cargarle gas en fase gaseosa,no?como t darás cuenta estoy perdido en la parte de como laburar el condensador
24/1/2013 02:31AM
cordial saludo,

claro no hay ningún problema en presurizar el equipo completo y el vacío luego de presurizado es necesario para todo el equipo y estos procesos no afectan en nada el compresor..

lo de aplicar carga se debe iniciar rompiendo el vacío con el equipo apagado y dejando que se igualen presiones del equipo con el cilindro de refrigerante normalmente en 100 psi para , y luego poner en marcha el equipo para terminar de ajustar la carga, prestandole mucha atención al consumo de amperios.

cuando es el capilar tapado lo mejor es cambiarlo por uno nuevo, ya que el barrido no es tan efectivo y podrías perder tiempo y dinero en recargas. debes realizar un barrido antes de instalar de nuevo el capilar
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