la manguera asi como el manometro del lado izquierdo (ambos azules ) son los de baja presion y va conectada en la tuberia mas ancha, la manguera de del centro (amarilla) es la de entrada de refrigerante en otras palabras va al tanque del refrigerante y por ultimo la manguera asi como el manometro del lado derecho (ambos rojos) son los de alta presion y va conectada en la tuberia mas delgada (no siempre cuenta con apendice de carga en el lado de alta), la presion de operacion de tu equipo depende del tipo de refrigerante que lleve, en internet puedes encontrar tablas de presion temperatura que te pueden ayudar, los equipos de AC por lo general cuentan con R-22 que su presion en el lado de baja entre 55-65 PSI dependiendo de la temperatura interior y exterior.

Recuerda revisar antes que no existan fugas en la tuberia asi como realizar un correcto vacio en el sistema.

Te recomiendo, si lo que quieres es ahorrarte algo de dinero mejor llama a un tecnico ya que si cometes errores te pueden salir mas caros, ahora si lo que quieres es aprender de igual forma llamale al tecnico y pegate a el para que veas como lo hace. de igual forma la herramienta para el HV&AC es relativamente cara como para adquirirla solo para reparar nuestros equipos.

Saludos

bueno compadre yo trabajo asi las mangueras que yo tengo son de color azul, amarillo, rojo. la azul la utilizo para medir el gas o refrigerante verdad, laamarilla la utilizo para recrgar y hacer vacio, la roja para inyectar aire a las tuberia para saber si hay algun tipo de fuga esto cuando el motor del aire o del refrigerador no tiene gas me entiendes es para no botar el gas innecesarimente o nitrogeno. bueno te direpara medir el gas en tu spit coloca en el manometro la manguera azul del lado del relor color azul y la otra punta de la manguera que te queda colocala en la parte de coneccion de tu aire que esta ubicada de donde salen las tuberia del motor estan por el lado de afuera con una tuerquita quitala y veras, mete la punta rapidamente para que no pierdas gas bien ajustada la ue esta enchufada del lado del manometro aflojala y cierra rapido esto es de manera que el aire que quedo en la manguera azul salga, ahora en ciende el aire y la aguja del relog subira rapidamente al transcurso de dos minutos la agja se para y veras cuantas libras tiene tiene qe estar po los 65 a 70 libras eso te l indican los numeros que estan por encima de todos los otros la ultima lecturas, ahora si tuaire no tiene esa cantida esta por los cincuenta busca tu manguera amarilla sin sacar la azul, la amarilla conectala en el centro del manometro enroscala verdad despues busca tu bombona de refrigerante que tiene que ser obligartoriamente R22, entonces la punta de la manguera que te queda colocala a la bombona una vez puesto todo abre la llave de la bombona y suelta un poco la rosca de la mangera amarilladel lado del manometro de manera que salga el aire que estaba en la mangera ok, ahora vas a enpezar a ercargar como? colocate de frente el manometro la llave que esta en el manometro del lado izquierdo tiene que ser d color azul digo si no es color azul e todas manera esa del lado izquierdo hay son dos lado izquierdo y lado derecho pero tu vas a abrir la del lado izquierdo cuando lo hagas veras que la aguja sube rapida mente ladejas unos 5 segundos y cierras para que vallas viendo cuantas libras te faltan ok y asi sucesivamente hasta las 65 libras despues que hallas llegado a as libras cierra la bombona completamente y cierra la lla del anometro tambien asegurate que las llaves del manometro antes de hacer todo lo que vallas hacer esten cerrada ok, bueno despues despegas la bombona junto con la manguera amarilla por aparte ok, y quedaras con la azul enroscada al manometro bueno despues si uedaste conforme desenrrosca la manguera azul de la tuberia rapidamente para que no escape el gas luego colocalesu tuerca bien ajustada. si quieres te doy mi celular para que me llaves al mmento de hacer todo te explicare mejor ok 04269505780 soy de portuguesa

tengo algunos años que no hacia mantenimiento de gas y con tu pagina fue de bastante ayuda gracias.