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Split 2300 F-C no arranca en Calor

22/7/2008 10:43AM
En principio les digo que funciona de una manera correcta produciendo frio a un regimen de 60 lbs aproximadamente y al querer utilizarlo para que emita calor, la unidad condensadora arranca pero el evaporador no, por lo tanto no funciona el ventilador que impulsa aire caliente en el ambiente a calefaccionar.
Necesito encontrar el problema, ya que pronto vence la garantía . Estos equipos tienen bomba de calor?. De ser la bomba de calor la que se ha trabado . Puedo mandar corriente directa a la solenoide para forzar su funcionamiento? Se pudo haber soltado algun cable que comunica el evaporador con la u. condensadora? por eso no arranca el ventilador..... las dudas son muchas , espero y agradezco soluciones. gracias
fiora 1
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24/7/2008 12:37AM
ok . espero sirva mi aporte.
la mayoria de los aires split tienen un sensor en la unidad interior que cuando se esta usando en modo calor. mantiene al forzador desenergizado hasta que el intercambiador (serpentina en modo condensador) alcanse una temperatura determinada. este sensor es una termocupla hubicada en contacto con nuestro condensador (unidad interior en funcion heat).
con respecto a la bomba de calor o valvula inversora de ciclo, deves save que si nuestro sistema esta con la carga de gas necesaria, tenemos presiones de por medio. asique no basta con energizar la bobina de nuestra solenoide para que cambien el ciclo tambien en necesario que arranque nuestro compresor, asi este aumneta la presion en la descarga y ayuda a nuesta bobinita de cobre que puede ser de 24v o 220v 110v habria que verificarlo. para comprobar que nuestra bonina de la bomba inversora funcione bien . solo tendremos que retirarla energuizarla adecuadamente e intruducir un destornillador en la bobina. si la bobina esta bien tendra electromagnetismo suficiente para pegar nuestro destornillador.
otro punto . tiene que saber que cuando nuestros equipos funcionan en modo heat, una parte del sistema tiene una muy elevada presion ( unas 300 psi o quizas mas) esta presion supera a la mayoria de las presiones de prueba de fugas que realizan los tecnicos en refrigeracion y que se tendria que haber realizado en su instalacion, para garantizar su hermeticidad entre comillas. porque ha veces sucede que cuando se presuriza con nitrogeno a 150 psi no pierde, pero cuando lo hechamos a andar en modo heat si lo hace. asique verifica que no haya ningun rastro de aceite en nuestas conecciones. esto indicaria una posible perdida.
comprueba la temperatura de las conecciones de la unidad exterior. y habria que ver bien la temperatura en el vulvo antes mensionado y comprobar su resistencia en ohms. si estubiera bien tendria que ser de 5 kohms a 25 °C; en la mayoria de los casos es esta la relacion de las termocuplas.
fijate bien estas cosas y depues nos contas que era... suer T
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
25/7/2008 01:52PM
Estimado amigo, se ve que la tenes muy clara.
Todo lo que marcaste me pareció muy lógico.
Y ya que fuiste tan amable, creo que tengo que disculparme por no haber puesto mas datos que pudieran ayudar a la solución del tema. El dato es que al arrancar la unidad condensadora (en modo Calor) esta arranca y a los pocos minutos se congelan los dos caños de alta y baja respectivamente..... luego del susto, la unidad interior no arranca su ventilador y detengo el equipo.
Hoy,(antes de leer tus consejos) ,Le había hecho vacio y le cargué los 700 g de F22 que aconsejan y como ademas teníamos en Bs. Aires 4ºC apenas coloque el acondicionador en frio funsionó un minuto y corto por temperatura.... y el evaporador tirando aire frio . Tenia los relojes de presión puestos y en frio tenia 75 libras en ese minuto que trabajó. Cambie a calor y el manometro de baja marcaba 40lbs aprox. (tiene un solo robinete). Se congelan los dos tubos a la salida de la unidad exterior.... la interior sin novedades... no trabaja.
Porque se congelaron los dos caños...?
Al margen te cuento que yo estaba tan bien reparando heladeras y lavarropas... que me parece no entender nada de A A y menos cuando hay tanta electrónica de por medio.
Gracias amigo, un abrazo, voy a releer tus consejos y ver que puedo hacer
fiora 1
26/7/2008 05:29PM
Hola amigo. es muy raro que se congelen los dos caños. ¿se congelan andando en calor? mmmmm. si es asi seguramente es un problema en la valvula inversora de ciclo y esta no esta cerrando bien el circuito de alta. en cuanto a la presion . 75 psi me parece mucho para esta epoca del año. calcula que en invierno la presion se va a ver modificada por la temperatura exterior. si no logras que prenda el equipo en modo frio porque hace mucho frio . podes tocar con los dedos lan termocupla de la unidad interior para que prenda el compresor y la unidad exterior. y regula la carga de gas ( r-22) a unas 45 libras mas o menos . asi nos aseguramos que cuando haga calor nuestra presion de trabajo se vaya a los 65 psi de trabajo. en el caso de que hayas puesto mucho gas a tu unidad. es raro que se congele la subsion, porque tenemos mucha presion de baja y esto nos dice que la temperatura tambien es mayor . si los dos caños se congelan . puede ser que el sistema este contaminado y cuando nuestro r22 esta a 65 libras quizas me este dando otro temperatura que no es la correcta, no se si es mayor temperatura o menor , esto nadie lo sabe. pero si esta contaminado seguramente nuestro sistema tenga un olor muy particular . como a huevo podrido o algo asi . si esto es asi . olvidate . lo que tenemos es contaminado todo el sistema inclusibe el aceite del motocompresor. no hay una solucion a este problema mas que un cambio de compresor y una limpiesa interior de todo el sistema. fijate tambien que no este extrangulado ningun caño de conexion con la unidad interior.
bueno espero ayudarte de alguna forma. estare siguiendo este foro para poder dentro de mis posibilidades ayudarte. saludos y buen fin de semana...
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
05/9/2008 07:26PM
hola llege a este post porque me pùse a buscar algun dato que e pueda dar una idea de lo que le esta pasando a mi aire, bue les comento que twengo 0 idea de los aire acondicionados, bueno lo que le pasa es que prendo el aire en caliente y arranca a tirar aire caliete mas o menos 5,6,7 minutos y c para y de ahi en adelante no tira mas aire caliente, note que en la parte exterior donde puedo ver los caños, estos estan congelados!!! los dos son n hielo, queria saber que puede ser, los tecnicos le cambiaron un solenoide pero me parece que le erraron ya que sigue sin andar depues de esoso 8 minutos iniciales, haaa depues de esoso 7 minutos deja de girar el ventilador de la parte interior tambien. bueno espero queme puedadn ayudar muchas gracias.
19/9/2008 11:24AM
hola que tal.si todavia no solucionaste el problema el sintoma corresponde al proceso de descongelamiento.no se cual es la marca de tu equipo.esto puede ser producido por descongelamiento automatico realizado por la plaqueta o bien por el sensor de la unidad exterior fuera de valores.espero te sirva.un abrazo.jorge. no te olvides de valorar las respuestas.
casclima 1398
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