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como checar mi compresor de minisplit mirage 1 ton

02/9/2010 10:20PM
tengo minisplit marca mirage estuvo funcionando muy bien pero cierto un perro estuvo mordisqueando las lineas de gas que salen del compressor y se tiro todo el gas y tenia mucho aceite tirado tambien y asi estuvo funcionando durante no se q tanto tiempo mas o menos unas 5 horas durante la noche.
al dia siguiente lo apague sin darme cuenta si funcionaba o no el compressor .

el hecho es que lo quise encender para ponerle gas pero el compresor nunca encendio le instale un nuevo capacitor para ver si funcionaba y tampoco solo que al encenderlo en modo frio hace un clic en el sensor termico del compresor quisiera saver como checar el compresor para ver si ya no tiene remedio tengo mi voltimetro para checarlo por medio de hometros pero no se cuanto debe de marcar o de donde a donde se checa el compresor se que tiene una terminal que es el comun otra terminal que es la bobina de retrabajo y otra terminal que es la de trabajo el mini split es de una tonelas alguien que me ayude para ver si tiene remedio mi compressor por favor.
mtz_ed 1
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03/9/2010 10:55AM
buen dia amigo, se ve que el perro tenia buena dentadura y no mordio el cable vivo de aire, bueno, debes medir como dices:

-en escala de ohm todas las terminales contra chasis, no debe haber continuidad.
-mides entre terminales deben darte:
el mayor numero de ohms entre dos terminales el que queda libre es comun.

o sea si mediste 10 ohms entre dos terminales 15 ohms entre otras dos y 25 ohms entre otras dos. entre los bornes que te dieron 25 el que queda libre es comun, el que te da 10 es trabajo y 15 arranque, el arranque siempre es mayor que trabajo, bueno amigo, a pesar que me simpatizan los perros este se merece unos buenos golpes de diarios (a manera de corregir que no lo haga otra vez) saludos
03/9/2010 11:49AM
hola
coincido con sergio tambien fijate si el perro con los buenos molares que debe tener no aplasto las cañerias en algun otro lado dejando el sistema obstruido por la aplastada o que en la reparacion no se haya metido demasiada soldadura sobre todo en el caño de alta (fino) que al ser de poca seccion es facil para el soldador inexperto generar esta falla eso si reparaste la fuga si el equipo estuvo funcionando con estas condiciones pudo filtrarse humedad por lo que la reparacion no solo consiste en soldar la cañeria rota y cargarle gas
si llego a perder mucho aceite hay que agregarle lo perdido revisar el resto de la cañeria minuciosamente soldar la fuga cambiar el filtro hacer vacio y realizar la carga primero sin encender la maquina y luego si completar con el compresor en marcha
a lo que dijo sergio quiero agregar que en escala ohm se miden y se reconocen bobinas y para medir fugas a chasis la escala debe ser de magaohm y que en realidad los tester convencionales no sirven para medir aislaciones aunque cuenten con esta escala pues para saber si la aislacion de un motor esta buena y no presenta fugas a chasis el instumental debe ser capaz de someter a la tension de linea entre bobina y tierra o sea debe ser un megohmetro para 110 o 220 volt segun corresponda al pais
como es complicado contar con este instrumental una buena forma es una serie compuesta con una lampara incandescente de valores minimos 5 o 10 watt someter el terminal comun y el de tierra a esta serie si la lampara permanece totalmente apagada entonces se puede sacar la conclusion conjuntamente con la medicion entre bobinas que el motor esta bueno
saludos a ambos
elektomaq 5630
03/9/2010 12:03PM
hola, es cierto gustavo, lo mejor es el megohm, lo de la lampara tambien esta bueno, saludos esperemos mas que nada que no deje suelto al perro, jajaja, saludos amigos
04/9/2010 04:32AM
Hola compaÑero

por lo que describes en cuanto al aceite y las horas que estubo trabajando sin gas, efectivamente tu compresor ya no sirve, se amarra por falta de aceite, y no siempre se aterriza el bobinado o se quema, ya quepara eso esta el protector termico, el que hase clic

suerte y amarra al perro
04/9/2010 04:33AM
Hola compaÑero

por lo que describes en cuanto al aceite y las horas que estubo trabajando sin gas, efectivamente tu compresor ya no sirve, se amarra por falta de aceite, y no siempre se aterriza el bobinado o se quema, ya quepara eso esta el protector termico, el que hase clic

suerte y amarra al perro
04/9/2010 04:33AM
Hola compaÑero

por lo que describes en cuanto al aceite y las horas que estubo trabajando sin gas, efectivamente tu compresor ya no sirve, se amarra por falta de aceite, y no siempre se aterriza el bobinado o se quema, ya quepara eso esta el protector termico, el que hase clic

suerte y amarra al perro
04/9/2010 04:33AM
Hola compaÑero

por lo que describes en cuanto al aceite y las horas que estubo trabajando sin gas, efectivamente tu compresor ya no sirve, se amarra por falta de aceite, y no siempre se aterriza el bobinado o se quema, ya quepara eso esta el protector termico, el que hase clic

suerte y amarra al perro
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