Lo más probable es que se haya roto un rodamiento o los dos. En el peor de los casos (si dice que se mueve mucho y está como suelto) se habrá roto el eje estrella que sujeta el tambor, lo cual es bastante trabajoso.
Si se hubiesen roto los rodamientos (a veces sólo están muy gastados), dependiendo del modelo se pueden cambiar por uno mismo (si uno se atreve). Ahora mismo no recuerdo si su modelo es de los que tienen fácil reparación. Por si acaso se lo explico:
si es el modelo con solución "fácil" (mueble partido en dos):
1- Quitar la tapa sacando dos tornillos de atrás (llave 8 mm)
2- Sacar dos tornillos arriba del mueble, hay dos a cada lado (llave 8 mm)
3-Sacar los tornillos de abajo del mueble y detrás
4- Sacar dos tapones de plástico abajo en los laterales (poniendo un destornillador del diámetro que tienen y haciendo un poco de movimiento salen) y dentro de éstos agujeros hay otro tornillo (uno a cada lado). sacarlo también.
5- Tirar del mueble trasero hacia usted, con cuidado de no rompre las gomas.
Ahora ya estará viendo las tripas a la lavadora. Si ve la polea y está sucia de un barro color marrón no hay duda: son los rodamientos.
Para cambiarlos, y si el modelo de lavadora es el que me imagino, deberá hacer los siguientes pasos:
6- Ahora que la tiene destapada, verá la polea, saque el tornillo que la sujeta y extráigala, (si no sale ahora, ya lo hará más tarde)
7- Habrá una "estrella" de aluminio atornillada en los laterales de la cuba, deshaga éstos tornillos (van muy fuertes) e intente sacar la estrella.
Para sacarla, suelo hacer palanca con un destornillador plano donde iban los tornillos, ya que tiene forma cónica. Si tiene que hacer más fuerza, introduzca un hierro del diámetro aproximado de l tornillo que sujetaba la polea en el agujero del mismo y pique para así ayudar a salir el eje.
Una vez sacada la estrella, hay que sacar los rodamientos y retén dañados, también suelen estar muy fuertes.
Los rodamientos son del tipo 6203z, y del retén no recuerdo las medidas, pero probablemente se pueda conseguir en un establecimiento de venta de repuestos.
Para insertar los rodamientos nuevos, puede hacer un truco, (no todo el mundo tiene en su casa un clavador de rodamientos): Ponga los rodamientos en el congelador, y cuando lleven unas horas, un poco antes de sacarlos, si tiene un secador potente, caliente el hueco de la estrella de aluminio donde irán alojados, y justo después saque los rodamientos del congelador y con ayuda de un taco de madera del diámetro aproximado del agujero, déles unos golpes para clavarlos. Finalmente, inserte el retén, y úntele un poco de grasa en el labio. No hce falta poner grasa en los rodamientos, y al llevan de fábrica, además si entra agua se emulsiona con la grasa y es peor porque se oxida más rápido, y si no hay grasa se evapora.
Bueno. ahora ya está, sólo queda repetir el proceso de desmonte, pero al revés.
Espero haberle ayudado, y si no, disculpe por el largo de la explicación y la poca destreza con el dibujo, pero ya se sabe, con el ratón...
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