Hola, lo ideal seria que des mas datos de la misma, como ser:
Carga superior, frontal.
En algún lado debe tener un calco o unas letras awc-123 con 3 numeros
Es digital, con timer (perilla) o plaqueta (display).

En caso de que no desagote, seguramente es la bomba. Pero si llegara a lavar y no enjuaga pero sí desagota podría ser el capacitor del motor o el bobinado del centrifugado dañado.

Comentá para poder ayudarte....
Saludos
Ramiro

PD: Cerrá el otro post para seguir en este.

Estoy medio confundido, me decis que en el timer tiene 3 perilla pero puede ser la placa electronica.
O es con timer o posee display?
Igualmente realizá esta prueba. Limpiá el filtro de lavarropas. Si esto sigue, el lavarropas posee una manguera finita conectada a un componente que se llama presostato. (buscá en el buscador presostato y vas a encontrar mucha información) Bueno el presostato normalmente está en la parte superior. y le llegan 3 o 6 cables junto con la manguera. Lo que tenes que hacer es desconetar esta manguera y soplar hacia la cuba, si está obstruida puede ser eso.
En caso que esto siga igual, confirmame si es carga superior o frontal y te diría si puede ser el capacitor o el cierra puertas, dependiendo del modelo.

PD: hay lavarropas que poseen una tecla float o como un valde con agua, esto hace que el lavarropas no centrifuge. Si la posee fijate que no esté apretada.

Saludos
Ramiro

Ahora sí, mirá por lo que veo sos de españa.
El que estaba confundido era yo. Pensé que eras de argentina. Por eso te pedí el codigo de la lavadora.
Con repesto a tu falla.
No se que motor lleva. Si me orientaras te podría ayudar.
Normalmente las lavadoras vienen (en argentina) con un motor en el cual posee 2 bobinados por separado y comparten un mismo capacitor tanto para el lavado como el centrifugado. Al irse de valor este, proboca tu falla. Por lo cual funciona bien ene el lavado y falta fuerza en el centrifugado o no funciona.
Pero en tu caso, creo, es un motor con rotor bobinado el cual posee una plaqueta que cambia la velocidad de acuerdo a la señal de la plaqueta. (lavado centrifugado).
Te pueden estar pasando varias cosas. Uno de los triacs de control del motor que se encuentra en la plaqueta está dañado (centrifugado) o mas complejo que posea un variador de frecuencia y esté dañado.
Yo te diría que esperes a que algún colega de españa lea tu pregunta.
Si la tapa está en la parte superior es de carga superior. Si está en la parte frontal del gabinete es de carga frontal. Por lo que busque en internet es de carga superior.
Si llegara a tener una caja en la parte que comanda la cuba podrías tener un problema mecánico.

En lo que te puedar ayudar...
Contá con migo, pero como no la conozco no quiero marearte más.

Saludos
Ramiro