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LG no lava.

16/4/2012 08:40PM
hola gente de yo reparo me podrian ayudar a arreglar el lavarropa automatico marca LG fuzzy lo programo y carga agua, corta, pasa al lavado en el tiempo q corresponde,(pero no lava ni ruido hace el motor) pasa al desagote y luego al centrifugado bien cual es el problema no lava. les digo lo q yo probe cambie el capasitor, estire la correa, medi sin motor si le llega la tencion en la salida de la plaqueta y en la ficha del motor si llega. pero lo raro es q cuando yo mido me da tencion pero pongo el motor y no anda y afuera anda de 10 el motor y gasta 0,85 amper. no se donde seguir
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16/4/2012 08:54PM
Compañero, es bueno revisar el micro que lleva la puerta para ver como esta el contacto interno , aunque en algunas LG lleva un micro de puerta magnetico , eso lo puedes comprovar en el plano electrico que lo encontraras el la parte tracera de la lavadora, lo raro es el voltage que te muestra en la salida de la targete y al igual en la llegada al motor, es bueno que prueves con una bombilla a la llegada del motor para ver si ese voltage es real, lo otro raro es que dices que la lavadora centrifuga normal, que no devia de ser asi pues esta maneja dos triac para cada uno de los giros que realisa, osea un jiro izquierdo y uno derecho, verifica igualmente en que estado esta el cableado , que no este interrumpido internamente o esten sulfatados los terminales de las conexiones , suerte
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
16/4/2012 09:16PM
juan: si el micro no sierra no anda nada ni arranca el circuito, este tiene carga superior y ya lo vi donde esta lo voy a medir tambien con una lampara ya q en el tester lo prove en continiudad y si tiene, voy a a provar si los 220 q meda el tester es real. te cuento mañana.
16/4/2012 10:49PM
juan moreta:

1.-El motor principal tiene un conector de tres pines: AMARILLO (Fase1) / Azul Rey (Fase2 o retorno) / ROJO (Fase1).

2.-Durante la etapa del jabonado, la señal eléctrica entre el AMARILLO y el Azul Rey permiten el giro del motor principal en el sentido contrario a las agujas del reloj (hacia la izquierda) para el aspa horizontal. Mientras que la señal eléctrica entre el ROJO y el Azul Rey, permiten el giro del motor en el sentido de las agujas del reloj (hacia la derecha) para el aspa horizontal.

3.-Durante el centrifugado, solo la señal de corriente está activa entre el ROJO y el Azul Rey. De allí que la etapa del centrifugado logra trabajar sin problemas.

4.-En cuanto al Reed Switch, puedes probar con la puerta abierta y con la ayuda de otro imán, colocándolo exactamente donde descansa la puerta frente al panel de control (en la puerta en su parte inferior hay un compartimiento de 1cm x 2cm donde está el imán original que trae la lavadora).

5.-Es curioso que el aspa no llegó a girar hacia el lado derecho, si durante el centrifugado el tambor lo hizo.

6.-Como no especificas modelo, ni capacidad de carga, asumo que la caja de transmisión es de doble piñón. En su interior lleva un resorte que va con una guía en cada extremo incorporada a ambos piñones, para aferrarse a la bocina que está con el eje, y poder girar hacia la derecha, y al quedar expandido, lo hace hacia la izquierda.

Obligatoriamente, debió girar hacia la derecha, a menos que en la tarjeta electrónica la fuente de la señal parta por diferentes vías para el cable ROJO en las etapas del jabonado y enjuague vs el centrifugado. Solo hablo hipotéticamente en este punto, dado que no estoy familiarizado con la tarjetas electrónicas.

Saludos.
btvíctor 5773
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
17/4/2012 05:05PM
hola a los tecnicos los 220 q me da el tester q medi ayer no lo son ya q lo eh hecho con una lampara 220v y no prende y pruebo con el busca polo con la lampara puesta aver si tiene tension y no lo tiene. el motor lo probe afura y anda de 10. Cuando le das carga al los cables del motor no tengo tension. que debo hacer ah al interruptor de la puerta lo eh puenteado pero no le llega tension al motor. donde esta la falla en la plaqueta? el presostato y la electrovalvula corta a nivel del agua q uno le da, la bomba de desagote y el motor de lavado andan cuando el lavarropa centrifuga. corta cuando esta centrifugando si levanto la tapa, una pregunta en la caja abajo lo q para mi parece el freno q es negra donde esta un cable acerado cuando se encoge le manda señal a la plaqueta para q esta le mande la señal al motor en el lavado
17/4/2012 07:35PM
juan moreta:

1.-La caja negra a la que haces mención se trata del Motor Drain (motor de drenaje).

Éste se acciona en dos tiempos solo si el piñón blanco de plástico es doble (dos piñones) más no así, cuando se trata de un solo piñón.

1.1.-Cuando se trata de un solo piñón de plástico de color blanco, la guaya solo es accionada al momento de que se vaya a centrifugar.

1.2.-Cuando se trata del doble piñón blanco de plástico, el motor de drenaje actúa en dos tiempos:

1.2.1.-En el primer tiempo, la guaya recorre una pequeña distancia, durante las etapas del jabonado y del enjuague. Esto le permite al tambor o cesta giratoria según el diseño establecido por LG, a buscar un contragolpe en recorridos de una onceava parte del perímetro del circulo interior del tope del tambor o cesta giratoria en dirección hacia la derecha y luego hacia la izquierda.

1.2.2.-En el 2do tiempo, la guaya vuelve a su estado inicial (lavadora apagada o en pausa por ejemplo) e inmediatamente es halada por el motorcito de ese dispositivo para un mayor recorrido y así liberar el freno.

Toma en cuenta, que esa acción se efectúa tan pronto se da inicio a cualquiera de las etapas antes mencionadas.

Por otra parte, en la etapa del centrifugado, aunque el motor de drenaje esté activado e inclusive la bomba de drenaje lo esté también, la señal del motor principal NO se activará, hasta tanto el 95% como mínimo del líquido en la tina esté fuera de ella.

En otras palabras, si la bomba de drenaje no cumple su función, aún cuando el motor de drenaje ya está preparado al liberar el freno en la caja de transmisión, el motor NO va a arrancar.

Esa señal la recibirá, una vez liberada la presión ejercida en el diafragma del presostato electrónico y de allí, que el tambor o cesta giratoria vuelve a su sitio de inicio. Así ha sido concebido el diseño en estas lavadoras.

Lo que tienes que observar es si realmente eso ocurre en las etapas ya sea del jabonado o del enjuague (lo del motor de drenaje).

Por otra parte, me llama la atención el caso de la cajita negra, dado que LG usa sus cajas de color crema con un brazo-guía metálico, en lugar de una guaya.

Comenta lo del piñón blanco de plástico si es uno solo o son dos. Si es uno solo, confirma que la cajita negra es de dos pines de contacto o de tres.

Recuerda que muy importante valorar las respuestas. Para quienes te asistimos, es el reconocimiento de lo que estamos haciendo. Tienes tres opciones. La última la usas cuando la solución se obtenga. Saludos.
btvíctor 5773
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
17/4/2012 11:36PM
hola a los tecnicos de yo reparo victor te cuento de q tiene un solo piñon blanco y tiene dos pines la caja de drenage un cable azul y otro blanco con gris q va hasta la plaqueta. mi pregunta era si el motor de drenage se tendria q encogerce para q le de una señal a la plaqueta??? sera eso??? no se para donde correr y si la cambio y el problema sigue??? ayudaaaa si les sirven estos datos en LG modelo WF-421spp para q si lo buscan en google. va ustedes ya lo deben conocer gracias. si quieren subo foto.
18/4/2012 12:41AM
no estara mal el plato de tu lavadora ? revisaste eso?
tiene un engranaje q se gaste por el uso
comentario
18/4/2012 08:41AM
Hola de nuevo yo. La guaya (el cable de acero) no ejerce la presion sobre una palanquita ya que el resorte lo lleva hacia el engranage. Como funciona esto la guaya tiene que estar metida toda hacia adentro para que deje libre el engranage del eje? Y haci llegua la señal de que esta¡ libre el engranage y me de la señal de lavado? Esto funciona asi? yo lo dedusco por razon comun. disculpen si­ no me se expresar.

Ultima edición por juan moreta el , editado 1 vez
18/4/2012 11:28AM
juan moreta:

“te cuento de q tiene un solo piñon blanco y tiene dos pines la caja de drenage un cable azul y otro blanco con gris q va hasta la plaqueta”

Buenos días.

1.-La lavadora es de hasta unos 6 a 7 kilos aprox (sin buscarlo aún en internet) de capacidad de carga. De allí que el Motor de Drenaje sea de dos pines. El cables Gris con Blanco es la fase1 y el cable Azul Rey representa al neutro si la caída de tensión es de 110 VAC a 130 VAC o el retorno (fase2) si la caída de tensión es de 220 VAC a 250VAC.

1.1.-El Motor Drain o Motor de Drenaje, tiene como función en tu lavadora activarse cuando se va a llevar a cabo la etapa del centrifugado. ¿De qué manera? Una vez finalizada la etapa del jabonado o la etapa del enjuague, el programa en las tarjetas electrónicas (2) activa las señales simultaneas (la fuente de alimentación es la misma) tanto para el Motor Drain como para la bomba de drenaje.

En el caso del Motor Drain, la guaya que estando en reposo tiene una distancia mayor de unos 4 centímetros, procede a introducirse en la cajita negra hasta llegar a un tope dentro de ella. La misma, por el sistema de engranajes en el interior del Motor Drain queda enganchada, y a su vez sostenida por la acción del motorcito durante el tiempo que le tome la etapa del centrifugado llevarse a cabo.

Al mismo tiempo, la bomba de drenaje cumple con la función de extraer más del 95% del líquido contenido en la tina, para así liberar la presión ejercida en el diafragma del presostato electrónico y permitir, que el programa en las tarjetas electrónicas activen la señal del Motor Principal, para que éste arranque y proceda a mover el tambor o cesta giratoria (por ello el freno dentro de la caja de transmisión debe estar liberado antes y de allí la función del Motor Drain) y se realice la etapa del centrifugado correspondiente.

1.2.-La única manera de cambiar el Motor Drain es si:
1.2.1.-El motorcito está quemado.
1.2.2.-Que no le llegue corriente alterna al motorcito ya sea por:
1.2.2.1.-Que algún cable del circuito que alimenta al motorcito esté flojo, sucio, desconectado.
1.2.2.2.-Que lamentablemente, algún componente en las tarjetas electrónicas se dañó y habrá que reemplazarlo.

Puedes usar una lámpara para verificar si le llega señal e corriente al motorcito.

Si el bombillo enciende en la etapa del centrifugado (una vez que el Motor Principal arranque), el problema está en el motorcito y tendrás que reemplazar la pieza completa.

Recuerda que la guaya NO debe estar floja en ningún momento.

Trataré de leer lo último que enviastes porque hay demasiados geroglíficos en ellos.
Saludos.
btvíctor 5773
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
18/4/2012 12:49PM
juan moreta:

Si el motor principal funciona estando afuera (en ambos sentidos), solo resta probar si la caja de transmisión en su interior logra trabajar en ambos sentidos.

Para ello, sin la correa entre ambas poleas, y estando apagada la lavadora y preferiblemente desenchufada, trata de ver si la polea de la caja de transmisión gira en un sentido y hacia el otro. Hacia el lado derecho debe hacerlo con toda libertad (vista posterior de la lavadora). Hacia el lado izquierdo pudiera estar trancado por estar apagada la lavadora.

¿Qué hacer?

1.-Presiona el Brazo Metálico del Freno (el que tiene enganchada la guaya en su extremo) hacia la cajita negra muy lentamente (milímetros) hasta que logres mover con facilidad la polea de la caja de transmisión hacia la izquierda. ¿Lo conseguistes?

1.1.-Si. Obligatoriamente, porque la etapa del centrifugado trabaja bien y lo hace en ese sentido desde el lugar donde te encuentras.

1.2.-Ese es el punto que necesitas para que el aspa trabaje en ambos lados con la ayuda del motor. Por lo tanto, tendrá que hacerse una modificación en la guaya para que surta efecto.

2.-Ahora lo que falta es si la señal de corriente desde la tarjeta electrónica le llega al motor principal en las etapas del lavado o del enjuague. Para ello:

2.1.-Con la ayuda de una extensión, un sócate y un bombillo acorde a la alimentación de tu lavadora, desconecta el motor principal. Coloca una punta de la extensión (cable en su punta con los hilos de cobre para hacer contacto con el pin indicado). En el pin del cable Azul Rey, colocas una punta de la extensión y la aseguras firmemente. La otra punta de la extensión la colocas en el pin del cable Amarillo.

2.2.-Con la lavadora llena con agua hasta el nivel bajo, selecciona la etapa del jabonado y luego de pulsar el botón inicio/pausa (por supuesto, con la lavadora enchufada y encendida previamente), verifica si el bombillo enciende y luego apaga y vuelve a encender. Pulsa el botón inicio/pausa.

Cambias el cable de la extensión del pin del cable Amarillo al pin del cable Rojo, y debería hacer exactamente lo mismo una vez presionado el botón inicio/pausa, el bombillo debe encender y luego apagarse y así sucesivamente. De no hacerlo, puedes tener un problema en las tarjetas electrónicas.

2.3.-En todo caso, deberías revisar el cableado hasta las tarjetas electrónicas.

Comenta al respecto y Saludos.
btvíctor 5773
18/4/2012 03:32PM
hola a los tecnicos no se q mas provar!!!! la electrovalvula, bonba de desagote,motor,presostato, interruptor de puerta, motor de drenage, continuidad de todos los cables menos el lavado y enjuague anda todo q hago cambio la plaqueta automatica??? cuanto sale alguien tiene idea??
18/4/2012 03:56PM
Juan moreta:

Si las últimas pruebas fueros infructuosas, o manda a reparar las tarjetas con un electrónico o compra unas nuevas.

Ubique un centro de atención al cliente de la Línea de LG en su área o alguna tienda que venda repuestos de lavadoras y secadoras y que tenga esa en particular disponible. ¿Cuánto vale? Ni idea.

Suerte y Saludos.
btvíctor 5773
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
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