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[Solucionado] Poco frio en evaporador cambio de tubo capilar

15/7/2009 08:40PM
Un saludo cordial a todos los compañeros tecnicos.

Tengo el siguiente problema, recibi un refrigerador Mabe de una puerta que traia el tubo capilar roto, el refrigerante se partio lo cual causo que no enfriara, se cambio el capilar por uno de .026pulg que se compro en una casa de repuestos, se cambio el aceite del motor ya que el motor originalmente trabajaba con refrigerante R12 , para cargarle el R134a. EL motor es un Tecumsha de 410 BTu /h de capaciadad ingrese al programa del fabricante del motor para calcular el capilar que me indico 2.22 metros . Coloque el capilar , hize el vacio y carge el refrigerante dejando la presion de baja en 10psi, segun el mismo programa de tucumsa el de baja era de 5psi aproxmadamente, subio la presion de baja ya que conforme ingresaba mas refrigerante se lograba mas escarcha en el evaporador, se logro parcialmente ya que solo hay en un 80 por ciento del evaporador, mi duda es que tengo que hacer, sera de agregar mas refrigerante para lograr mas frio y aumentar la presion baja ,ya que en este momento el freezer esta
en -10C segun el calculo de tecumsa deberia ser de -20C, o sera cuestion de modificar el largo del capilar .
Agradeceria algun comentario sobre que efecto causa el modificar el largo del capilar o que presines se recomienta al trabajar con el regrigerante R134a.

Agracias de antemano

Alex Lopez
Guatemala
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18/7/2009 10:22AM
Colega... Este problema se me presento en una ocacion y creeme, me dio muchos dolores de cabeza, ya que el cliente queria que le cambiara el gas por 134a, segun los articulos que lei en diferentes folletos, para empesar el evaporador en r134a, es por ende fisico, de 25 a 30 % mas grande que en r12, debido a la temp de evaporacion.
de aqui parte una serie de cambios que deben tomarse en cuenta como el diametro del capilar, capacidad de condenzacion, e incluzo el volumen de refrigerante a circular, que en ocaciones es soportado por el compresor original.
tu temperatura de evaporacion es alta por que el evaporador originalmente es para r12, es decir para un refrigerante con menor temperatura, lo cual te dice que necesitas un evaporador 25 o 30% mas pequeño.
espero te sirva mi comentario, saludos.
SOLUCIÓN
16/7/2009 08:33PM
Hola muchacho: la pregunta primera es porque si el sistema funcionaba originalmente con R12, optaste por 134 A ??
Probaste el rendimiento del motor en alta?, verificaste que no existan perdidas?
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
17/7/2009 11:48PM
Estimado Gustavo

Gracias por tomarte el tiempo para leer mi pregunta, te paso a comentar sobre el cambio de R12 a R134, la refrigeradora anteriormente habia sido reparada, ya que el R12 ya no se consige en la ventas de repuestos se opto en la primera reparacion cambiar a R134, el capilar que tenia en esa ocasion fue arancada por los mismos dueños por accidente optando en mi caso sustituirlo completamente. Esa es la razon del uso de R134 y mi duda sobre la longitud del capilar o carga de mas refrigerante, en cuanto a perdida no se si te referis a fugas en la tuberia, se verifico por 24 horas que no hubiera alguna antes de cargar el refrigerante.

Saludos
Alex
18/7/2009 06:48AM
Yo tratarìa de cargar el sistema con R12, como estaba antes si es que lo consigues y fìjate de conseguir un capilar de 0,9 y su longitud serìa de 3,20 mts.Suerte
charly08 1011
ASISTIÓ A LA SOLUCIÓN
18/7/2009 09:34PM
Hola muchacho: bueno, habiendo verificado ya que el circuito esta estanco, o sea no tiene perdidas, debes verificar si el compresor tiene buen rendimiento en alta, si es asi, realilza la limpieza del circuito del evaporador, puede ser con el agente de limpieza 141, lo introduces en el caño entrada del evaporador y lo barres con freón 22 por ejemplo, si hay suciedad en el evaporador, notaras que la misma te sale por el caño de retorno. De la misma forma, realiza la limpieza del condenzador utilizando el mismo agente 141. En mi caso particular he solucionado algun problema similar realizando esta limpieza, tambien he sustituido el capilar y el caño de retorno, un buen vacio y carga de refrigerante y de esa manera he logrado hacerla marchar. El largo del capilar para un motor de esas caracteristicas va de 1,80 a 2,20 mts. Cabe aclarar que lo que yo te cuento es una experiencia personal, con la cual yo he tenido resusltados positivos, no quiere decir esto que sea la verdad absoluta. En cuanto al largo del capilar de 3,30 que menciona el otro colega, yo particularmente lo utilizo para refrigeradores con congelador (motor de 1-6 o
1-5). espero te haya sido de utilidad.
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