al momento de cambiarle el tipo de refrigerante como dices se contamino la tuberia por lo que hay que lavar la tuberia con gas R-141 y R-22 y si el compresor no duro mucho trabajando se pude quitarle el aceite al compresor lavar el mismo com el gas R141 y despues de eso ponerle del mismo aceite que le corresponde al compresor y ponerle deshidratador nuevo y sodarle la tuberia hacer vacio y cargar el tipo de gas que sea el compresor.

hola como estas? bueno esta mal el cambio de compresor a r12 , osea si se rompio se remplaza por el mismo 134a ya q si te lo cambiaron deberian haber cambiado el capilar ya q son dos gases distintos y de fabrica vienen ya standarizados por modelo y capacidad frigorifica y largo de capilar, ahora si te lo remplazaron por contaminacion??? no estaba quemado ??? desgastado mecanicamente??? si no enfriaba por suciedad en el sistema, la solucion era limpiar con 141 b todo el circuito reeplazar el aceite (sintetico) del motor filtro nuevo. y carga de gas nueva con r134 " con el mismo motor" , el tema del r12 es cierto q es contaminante pero se sigue vendiendo los motores y el gas,asi q lamentablemente existe y se vende es unmal necesrio por ahora. saludos marcos

Si el compresor está en buen estado limpia la tubería con R-22 cambia el aceite al compresor por alkibenceno que es el aceite para fluorocarbonados cambia el filtro realiza un vacío profundo y colocale el R-12, no cambies el capilar que es el mismo orificio para los dos refrigerantes, carga con 10lbs de R-12 y debe funcionar perfectamente freddynb@gmail.com